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Jun 07, 2023

Ferrari dit d'arrêter de conduire votre 296 car elle pourrait prendre feu

Un tuyau de carburant corrodé peut entraîner une fuite de carburant près d'une source d'inflammation et causer

Un tuyau de carburant corrodé peut provoquer une fuite de carburant près d'une source d'inflammation et provoquer un incendie dans les 425 Ferrari 296 GTB.

appareil photo chrishasa

appareil photo chrishasa

Les Ferrari et les incendies sont une histoire aussi vieille que le temps. La Ferrari F355 était tristement célèbre pour avoir quatre rappels différents sur son système d'alimentation en carburant, la Ferrari 360 Modena avait également une propension à s'immoler sans aucun rappel officiel, le cabriolet F430 a été rappelé pour des risques d'incendie et la 458 Italia a brûlé en raison de la colle utilisée dans ses passages de roues. Je suis désolé d'annoncer que la nouvelle Ferrari 296 GTB hybride perpétue l'héritage familial flamboyant et est rappelée pour risque d'incendie.

425 modèles Ferrari 296 GTB et 296 GTS ont été rappelés en raison d'un tuyau de carburant en aluminium corrodé. Normalement, l'aluminium résiste à la corrosion, mais le problème vient du fait que le tuyau touche l'acier de la batterie haute tension. L'aluminium forme normalement une couche d'oxyde compacte qui le protège de la corrosion. Lorsqu'une tension est appliquée, cette couche se décompose et peut permettre la corrosion. Ainsi, ce contact involontaire entre l'aluminium fournissant du carburant et l'acier protégeant l'électricité pourrait être le résultat d'une chimie à l'ancienne.

Ferrari n'a pas confirmé si c'est le problème, mais a pris des mesures pour traiter le contact avant de lancer le rappel. Selon Carscoops, Ferrari a pris connaissance du problème début avril après qu'une inspection avant livraison ait révélé la corrosion susmentionnée. Par mesure de précaution, elle a commencé à installer des matériaux isolants sur les canalisations. Dans le cadre du rappel, Ferrari va remplacer le tuyau par un tuyau mis à jour doté d'un manchon en caoutchouc anticorrosion et les propriétaires devraient avoir des nouvelles de Ferrari après le 7 juillet.

Heureusement, il n'y a pas eu de blessés, de morts ou d'incendies qui ont résulté de ce problème. Alors alors que le 296 s'apprêtait à rejoindre ses illustres ancêtres dans les couloirs du Valhalla, il semblerait que le 296 puisse l'éviter pour l'instant. En attendant, Ferrari a recommandé aux propriétaires de ne pas conduire leur 296 tant que le problème n'est pas résolu.

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